德国三大汽车巨头——宝马、戴姆勒和大众汽车最新公布的销售数据显示，2020年，这三家公司的电动汽车销量实现了近三倍的增长，合计销量接近60万辆，成功超越了共同的竞争对手特斯拉约50万辆的销量。这一成绩标志着欧洲汽车厂商为实现减排目标所做出的迄今为止最大的努力。

欧洲电动车市场受益于大规模补贴

在大众汽车去年交付的530万辆汽车中，纯电池或混合动力汽车占比达到了21.2万辆，同比大幅增长158%。其中，15.9万辆电动车在欧洲市场售出。宝马集团则表示，在2020年全球售出的230万辆汽车中，近19.3万辆实现了电动化，同比增长近32%。戴姆勒旗下的梅赛德斯品牌电动和混合动力汽车销量也实现了三倍以上的增长，在2020年220万辆汽车销量中占到16万辆，此外还售出了27000辆电动智能汽车。

为实现碳排放目标，德国汽车厂商正加速推进电动车销售目标。宝马和戴姆勒已宣布实现欧盟规定的当年碳排放目标。宝马还宣布，到2023年，其电动车占比将达到20%，而目前这一比例仅为8%。大众高管也表示已接近合规要求，但尚未确认是否已达到欧盟目标。大众汽车品牌总经理拉尔夫·布兰德斯塔特称：“2020年是大众汽车的转折点，标志着电动汽车的突破。”

德国政府去年以来将电动车购买补贴增加了一倍，电动车购买者可获得至少9000欧元的零售价格补贴。这一政策推动了电动车销量的迅速提升。根据德国联邦汽车运输管理局的数据，去年12月，德国电动和混合动力汽车的市场份额首次超过传统柴油发动机汽车。

大众汽车碳排放策略主管马蒂亚斯·施密特表示，德国电动汽车市场是欧洲第二大汽车市场法国的两倍，占西欧销售的插电式混合动力汽车的四分之一。他认为，德国政府通过增加补贴来驱动国内电动汽车需求的努力已初见成效。

尽管电动汽车销售实现创纪录增长，但欧洲汽车巨头的整体表现仍低迷。德国三大汽车品牌在疫情中销量受到重大打击，大众全球销量下降15%，西欧市场销量下降超过23%；梅赛德斯和宝马品牌汽车的全球销量也都下降7%以上。法国雷诺汽车全年销量也大幅下滑超过20%，其中欧洲市场销量下滑超过25%。

特斯拉面临竞争压力

2020年，美国电动车巨头特斯拉在全球汽车市场上表现突出。自特斯拉首辆中国制造Model 3交付以来，公司股价成倍增长。在公布去年全年销量后，股价又上涨超过15%。

特斯拉今年上海工厂电动车产能预计将达到50万至60万辆，这受到其在中国全新发布的Model Y车型需求激增的推动。特斯拉CEO马斯克表示，该公司今年全球产能预计最多可达100万辆。

为此，特斯拉正在不断扩产，不仅在得克萨斯州开建美国第二座工厂，还在欧洲最大的汽车市场德国开建全球第三座超级工厂，期望占领未来欧洲电动车市场的更多份额。目前，特斯拉正在将中国生产的Model 3车型出口至欧洲市场。

与此同时，宝马和戴姆勒已宣布将中国生产的电动车出口海外的计划。宝马准备将其在中国沈阳合资工厂生产的电动汽车BMW iX3车型出口到欧洲，而戴姆勒也在将其城市车Smart品牌的生产转移到杭州湾。

随着传统汽车巨头加大对中国电动车市场的布局，甚至在中国本土研发符合中国消费者需求的电动车，特斯拉未来可能会面临更为激烈的竞争。市场人士认为，中国仍是全球电动车市场的主战场。

亨斯迈聚氨酯业务商务总监王旭平表示：“中国无疑是未来全球最大的电动汽车市场，今年中国电动车销量预计可能在180万辆左右，到2025年这一数字有望超过500万。传统汽车厂商凭借生产优势很可能会在未来迅速占领市场，这是特斯拉面临的最大威胁。”

券商韦德布什的数据显示，目前中国乘用车中电动车占比仅为约4.5%，预计到2027年将达到10%。韦德布什分析师丹·艾夫斯将特斯拉的强劲表现归功于中国，他在报告中写道：“中国电动汽车市场仍然是一个全新的机会，此前我们认为价格压制了中国市场对电动汽车的需求，但随着现在价格开始下降，中国在未来几年内整个电动汽车的销售可能会实现翻番。”

（文章来源：第一财经）