理想汽车（LI/02015）在昨日发布第三季度财报后，股价遭遇重挫，跌幅超过13%。市场分析师指出，此次股价下跌的主要原因是理想汽车第四季度的营收指引未能达到预期。然而，由于预计Q4汽车交付量将达成考核目标，这一不利因素并未影响理想汽车创始人李想获得第一阶段超过6亿元人民币的股权激励。

理想汽车美股昨日收盘价为25.01美元，跌幅高达13.58%。港股方面，理想汽车在财报发布后同样承压，今日开盘后股价持续走低，截至午盘，收于99.8港元，跌幅达到7.08%。

北京时间10月31日下午，理想汽车公布了截至9月30日的2024年第三季度财报。财报显示，公司总营收达到429亿元，同比增长23.6%，环比增长35.3%。净利润为28亿元，同比增长0.3%，环比增长56.2%。不按美国通用会计准则计算，净利润为39亿元，同比增长11.1%，环比增长高达156.2%。

在交付量方面，理想汽车2024年第三季度汽车总交付量为152,831辆，同比增长45.4%。值得注意的是，理想汽车在2024年10月18日累计交付量已经突破100万辆大关。

展望未来，理想汽车预计2024年第四季度汽车交付量将达到16万辆至17万辆，同比增长约21.4%至29.0%。同时，公司总营收预计将达到432亿元（约合62亿美元）至459亿元（约合65亿美元），同比增长约3.5%至10.0%。

在财报电话会议上，李想表示预计下个季度理想汽车的交付量将达到16万辆至17万辆，这将带动2024年全年交付量达到约50.2万辆至51.2万辆。这一展望显示了理想汽车对未来市场的乐观态度。

据理想汽车CFO李铁在电话会议中透露，截至2024年9月30日，公司预计第四季度累计前三个季度的交付量有望满足第一期股权激励的业绩条件，即在连续12个月内总交付量有望达成50万台。因此，公司在第三季度确认了5.93亿元人民币的股权激励费用，并预计第四季度还将增加4200万元人民币。这一费用导致第三季度销售、一般及行政开支为人民币34亿元（4.787亿美元），较去年同期增长32.1%，较上一季度增长19.3%。

尽管面临一定的市场压力，但理想汽车仍然保持了稳健的发展态势。李想因此获得第一阶段超过6亿元人民币的股权激励，这体现了公司对他及团队努力的认可。

理想汽车于2021年3月公布了股权激励计划。根据该计划，董事会及薪酬委员会批准向李想授予购买108,557,400股B类普通股的选择权，行权价为每股14.63美元或每股ADS 29.26美元。这些期权分为六个等额部分，每部分为18,092,900股。当理想汽车在任何连续12个月内交付的车辆总数超过一定数量时，即可行使相应批次的期权。

（文章来源：财中社）